REVELL 04279 Ciężki bombowiec B-17F Memphis Belle
  • REVELL 04279 Ciężki bombowiec B-17F Memphis Belle

REVELL 04279 Ciężki bombowiec B-17F Memphis Belle

120,00 zł

Czterosilnikowy samolot bombowy dalekiego zasięgu produkowany przez Boeinga.

Ilość:
Ostatnie sztuki w magazynie

Revell
REV04279
2018-11-02

Skala:
1:72

Okres historyczny:
II wojna światowa

Klej:
nie zawiera

Farby:
nie zawiera

Wiek:
12+

  • Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd. Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd.
  • Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze. Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze.
  • W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki. W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki.

REVELL 04279 B-17F Memphis Belle

Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania.

Prace nad maszyną rozpoczęły się w połowie czerwca 1934 roku. 28 lipca 1935 roku Boeing 299 wystartował do pierwszego lotu. Ten odbył się na trasie 3380km ze œśrednią prędkoœcią 406 km/h.  Podwozie z tylnym kółkiem było chowane i wypuszczane elektrycznie. Uzbrojenie składało się z pięciu karabinów maszynowych, a masa ładunku bomb przenoszonych w kadłubowym luku sięgała 2177kg. Pierwszy lot YB-17 odbył się 2 grudnia 1936 roku. Samolot różnił się od prototypu użyciem silników gwiazdowych Wright GR-1820-39 Cyclon o mocy 930KM, przygotowaniem do lotu z załoga 9-osobową oraz szeregiem drobnych usprawnień. 12 samolotów zostało dostarczonych w okresie od stycznia do sierpnia 1937 roku. Pierwszy lot tej maszyny odbył się 29 kwietnia 1938 roku. Doœwiadczenia z eksploatacji dowiodły przewagi takiego zespołu napędowego nad silnikami wolnossącymi i od tego momentu stosowano dla wszystkich kolejnych maszyn Flying Fortress wyłącznie silniki turbodoładowane. Mimo, że Messerschmitty Bf-109 miały kłopoty z przechwyceniem B 17 podczas lotu na maksymalnej wysokoœci 9750m, to jednak okazało się, że podczas dziennych operacji nad terytorium Niemiec sama wysokoœć lotu nie była wystarczającą obroną, a co za tym idzie koniecznym okazało się zamontowanie silniejszego uzbrojenia. Do czasu wprowadzenia zmian w wyposażeniu lub do opracowania lepszych sposobów wykorzystania tych maszyn, zostały one wycofane z lotów nad Europą.

Zalecane kolory farb:

32105, 32108, 32109, 32115, 32136, 32139, 32146, 32157, 32165, 32175, 32176, 32178, 32179, 32185, 32186, 32188, 32190, 32191, 32360, 32365, 32371.