ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force
  • ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force

ITALERI 1385 Myśliwiec F/A-18 Hornet Swiss Air Force

63,00 zł

Pokładowy samolot myśliwski oraz szturmowy zdolny do działania w każdych warunkach atmosferycznych.

Ilość:
Obecnie brak na stanie

Italeri
I1385
2018-10-17

Skala:
1:72

Okres historyczny:
po II wojnie światowej

Klej:
nie zawiera

Farby:
nie zawiera

Wiek:
14+

  • Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd. Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd.
  • Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze. Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze.
  • W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki. W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki.

ITALERI 1385 F/A-18 Hornet Swiss Air Force

Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania.

Korzenie F/A-18 sięgają 1974 roku i prototypu F-17, którym właœśnie w tym roku zainteresowano dowództwo US Navy. Kontrakt na budowę seryjną samolotu zawarto w 1976 roku. W celu przyspieszenia prac koncern Northrop wszedł we współpracę z koncernem McDonnell-Douglas, w wyniku czego już 18 listopada 1978 roku miał miejsce oblot prototypu, a rok później udane lądowania na pokładzie lotniskowca. Od 1982 roku samolot jest dostarczany do jednostek liniowych, z silnikami General Electric F404-GE-402 jako jednostką napędową. Samolot jest produkowany w kilku wersjach. Pierwszymi był F-18A (myśliwska) oraz F-18B (treningowa). Szybko pojawiły się zamówienia zagraniczne z Hiszpanii, Kanady oraz Australii. W 1987 roku powstała wersja F-18C, przystosowana do użycia pocisków AMRAAM. Rok później wszedł do służby F/A-18D-dwumiesjcowa wersja F-18, przystowany do działania w każdych warunkach pogodowych, mogący pełnić rolę samolotu szturmowego. Na jego bazie powstała wersja rozpoznawcza R/F-18D. Najnowsze wersje (tzw. Super Hornet)-F/A-18E oraz F/A-18F to bardzo zmodyfikowane wersje F/A-18D. Cechują się zwiększoną długością kadłuba, rozpiętością skrzydeł oraz ich powierzchnią. Posiadają też nowe silniki General Electric F414 oraz zdecydowanie rozbudowaną i unowocześnioną awionikę. Po raz pierwszy zostały zaprezentowane w 1995 roku. Na bazie F-18 powstał także samolot walki elektronicznej EA-18G Growler. Wszystkie wersje F/A-18 spotkały się z przychylnością pilotów, cechują się niską awaryjnością, prostotą obsługi oraz bardzo dobrymi parametrami lotu. Hornety brały udział w operacji przeciwko Libii w 1986 roku oraz w operacji Pustynna Burza w 1991 roku. Dane techniczne (wersja F/A-18 C): Prędkość maksymalna: 1915 km/h, prędkość wznoszenia: 254 m/s, pułap praktyczny 15240 m, zasięg maksymalny: 3340 km, promień działania: 280-740 km, uzbrojenie: stałe- pojedyncze działko sześciolufowe M61A-1 kal. 20 mm, podwieszane - do 7700 kg ładunku.