ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"
  • ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"

ITALERI 1296 Samolot myśliwski F-104 G "Recce"

55,00 zł

Amerykański naddźwiękowy samolot myśliwski zdolny do osiągania wysokich prędkości w locie poziomym i podczas wznoszenia.

Ilość:
Ostatnie sztuki w magazynie

Italeri
I1296
2018-10-17

Skala:
1:72

Okres historyczny:
po II wojnie światowej

Klej:
nie zawiera

Farby:
nie zawiera

Wiek:
14+

  • Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd. Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd.
  • Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze. Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze.
  • W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki. W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki.

ITALERI 1296 F - 104 G “RECCE”

Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania.

Używany w wariantach myśliwca przechwytującego, samolotu myśliwsko-bombowego oraz dwumiejscowego samolotu szkolno-bojowego. Autorem koncepcji samolotu jest Clarence „Kelly” Johnson. Wobec niewystarczającego ciągu ówcześnie dostępnych silników konstruktorzy F-104 skupili się na zapewnieniu małej masy własnej i jak najmniejszych oporów aerodynamicznych myśliwca. Ujemne cechy tego rozwiązania jak duże obciążenie powierzchni, małe wydłużenie płata próbowano poprawić poprzez zastosowanie klap przednich i tylnych. Poprawiło to takie cechy jak prędkość kątowa zakrętu i manewrowość w locie, jednak prędkość lądowania była duża, a lądowanie bez pracującego silnika - nadzwyczaj ryzykowne.