ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780
  • ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780

ITALERI 3892 Ciągnik Volvo VN 780

236,00 zł

Ciągnik siodłowy

Ilość:
Ostatnie sztuki w magazynie

Italeri
I3892
2018-10-22

Skala:
1:24

Okres historyczny:
po II wojnie światowej

Klej:
nie zawiera

Farby:
nie zawiera

  • Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd. Darmowa dostawa obowiązuje dla zamówień złożonych na kwotę powyżej 400,00 zł. Promocja nie dotyczy przedmiotów tj.: sztalugi itd.
  • Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze. Gwarantujemy zadowolenie z zakupów lub zwracamy za nie pieniądze.
  • W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki. W przypadku kiedy zamówiony towar nie spełnia Państwa oczekiwań dostępny jest jego zwrot w terminie do 14 dni od odebrania przesyłki.

Italeri 3892 VOLVO VN 780

Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania.

Volvo F12 to szwedzki samochód ciężarowy należący to serii tzw. Volvo F. Pojazdy tej serii zostały po raz pierwszy zaprezentowane szerokiej publiczności w 1977 roku, a ich produkcja seryjna trwała w latach 1977-1993. Samochody z serii F były produkowane w mieście Goteborg na  terenie Szwecji. Seria F została opracowana i wdrożona do produkcji w celu poszerzenia oferty handlowej firmy Volvo Trucks. W celu skrócenia czasu prac badawczo-rozwojowych, ale też w celu obniżenia ich kosztów wykorzystano wiele elementów z ciężarówek serii Volvo N. Jednocześnie jednak wdrożono wiele innowacji, które na przełomie lat 70. i 80. XX wieku były sporą nowością w tej klasie pojazdów. Przede wszystkim zastosowano kabinę kierowcy o wysokim poziomie bezpieczeństwie i sporej ergonomii. W 1983 r. ciężarówki serii F zostały poddane modernizacji, która polegała przede wszystkim na zastosowaniu nowszego podwozia o mniejszej wadze oraz zwiększeniu komfortu pracy kierowcy. Stała się również dostępna przestrzenna kabina „Globetrotter”. Ciężarówki serii F, w tym Volvo F12, okazały się sporym sukcesem rynkowym, a w latach 1977-1993 powstało ponad 200.000 samochodów tej serii. W ofercie firmy została zastąpiona przez serię FH.